Від початку року у Миколаєві замовили понад чим Prozorro ремонтування вулиць та тротуарів держіть 154 мільйони гривень за (на міського бюджету.
Відсутність досвіду та техніки, а заразом завищені ціни держіть матеріали не заважають підрядникам не розтринькувати дорожні тендери, коли їхні фактичні власники є довіреними партнерами районних чиновників.
Проаналізувавши ціни держіть ремонтування доріг у Миколаєві та знайшов найщедріших та найдовірливіших чиновників. потім яким чином фінансування дорожніх робіт за (на міського бюджету вчергове зменшується, переплати за окремі будматеріали сягнули 500% від ринкової вартості.
яким чином ділили придорожній набуток держіть 150 мільйонів
Фінансування дорожніх робіт у Миколаєві за (на бюджету регулярно зменшується. коли у 2023 році держіть ремонтування доріг, тротуарів та внутрішньоквартальних проїздів понад чим систему Prozorro було укладено угод держіть 450 мільйонів гривень, то минулого року – недостатньо не удвоє менше, держіть 240 млн грн. За вісім місяців поточного, 2025-го, таких договорів підписали всього-на-всього держіть 154 мільйони.
Основними замовниками дорожніх робіт у Миколаєві у 2025 році виступали пʼять розпорядників бюджету: міський департамент житлово-комунального господарства та чотири адміністрації районів міста. хоч ог провадить них худобина додати три комунальні підприємства, які заразом наймали підрядників для виконання робіт з ремонту дорожнього листя та тротуарів: Миколаївводоканал, Миколаївелектротранс та Миколаївоблтеплоенерго. Всі вісім замовників підпорядковані Миколаївській міськраді та міському голові Олександру Сєнкевичу.
Зважаючи держіть підпопядкування всіх замовників міській владі, було би логічно вижидати від них і загальні принципи відбору дорожніх підрядників та цінову політику. одначе яким чином є не сталося.
З тих 113 закупівель, які дослідили журналісти Nikcenter, 20% відбулися дощенту за винятком використання електронної системи, інші 80% – в якості відкритих торгів з особливостями. всього-на-всього 13 угод укладено внаслідок відкритих торгів, в яких брали співпраця гірше одного учасника. Таким чином, 133 мільйони гривень «держіть асфальт та плитку» справді дісталися підрядникам за винятком конкуренції.
Найбільше учасників, по пʼять компаній, збирав департамент ЖКГ Миколаївської міськради. хоч ог провадить речі, тіль-тіль держіть цих торгах під момент аукціону відбулося зниження ціни держіть 20 та 30 відсотків від очікуваної вартості.
замість того дороговказ Інгульського району, ОКП «Миколаївоблтеплоенерго» та МКП «Миколаївводоканал» роздавали дорожні підряди виключно «в одні руки», і за винятком формальної конкуренції.
Рекорди фірми-новачка
перед тим повідомлялось, що відсутність конкуренції держіть закупівлях дорожніх робіт, які проводять районні адміністрації Миколаєва, призвела хоч ог провадить фактичного розподілу дорожнього ринку у з якої радости кількома групами підрядників.
У 2025 році ця «картельна домовлення» збереглася. Підряди адміністрації Центрального району, яким чином і перед тим, отримує орда ФОПів, пов’язаних із чернігівськими підприємцями Симонян та їхньою компанією «Шляхрембуд№17». прий того, яким чином Антимонопольний комісія «забанив» держіть тендерах компанію «Кайсер», дороги Корабельного району «годують» ТОВ «Білд Роад». а втім, по суті не випадає не змінилося, адже нинішні власники ТОВ «Білд Роад» – попередні бенефеціари зараз ниньки перейменованої ТОВ «Кайсер».
з інтересом, що «Білд Роад» отримував у голови адміністрації Корабельного району Олександра Цуканова дорожні контракти буквально з перших місяців свого буття. Такою ж довірою користувалися й поодинокі ФОПи «чернігівської групи» у Центральному районі, очолюваному Олександром Березою.
і держіть цьому фоні виразно вирізняється незайманий улюбленець Віктора Дмитрука, голови Заводського району – ТОВ «Комерційне виробництво «Благоустрій».
За три місяці «Комерційне виробництво «Благоустрій» зібрало шість підрядів держіть ремонтування вулиць та тротуарів вартістю 6,5 мільйонів гривень. Зазначимо, що підприємство була зареєстрована 28 травня 2025 року, а вже наступного дня отримала усе без винятку від «Трейдсофткорн» держіть ремонтування тротуару у … селі Новосанжарівка Полтавської області. А за десять днів – виконала договір і в послідній день подачі документів завантажила сподіваний відклик про свою першу роботу в Prozorro держіть сторінку закупівлі ремонту тротуару по вулиці Логінова у Миколаєві.
понад чим цьому відгуку держіть базар публічних закупівель в Миколаєві зайшла підприємство з чотирма працівниками, яка орендує всю свою матеріальну базу та техніку. зосібна, стоянку для транспорту орендує у того самого Олександра Морозова, котрийнебудь начебто яким чином є семимильними кроками надав новонародженій фірмі доісторичний договір та сподіваний відклик.
удача новачка тіль-тіль у Заводському районі не доісторичний-луччий. Власником фірми є Дмитро Каленик, а директором – Марина Ільїка. обоє пов’язані з групою будівельних фірм, які затяжний момент освоювали бюджети Заводського району: ТОВ «Скай Таун», ТОВ «Сіттімбуд», ТОВ «Дельта-Ойл», ТОВ «Фортунаінвестбуд», ТОВ «Фаворитдорбуд» та інші.
майже не кожна з цих компаній має за плечими свою історію.
яким чином є, Nikcenter перед тим розповідав, що Дмитро Каленик був бізнес-партнером доньки миколаївського кримінального авторитета Марії чередар у фірмі «Дельта-Ойл» під момент неякісного виконання дорожніх підрядів.
ТОВ «Фаворитдорбуд», створене п того року, вже встигло отримати від адміністрації Заводського району підрядів держіть 12 мільйонів. низка тендерних успіхів фірми перервався прий того, яким чином Марина Ільїка у червні цього року покинула її заради директорського крісла у ТОВ «Комерційне виробництво «Благоустрій».
За інформацією Єдиного реєстру судових рішень, стосовно до компанії «Сіттімбуд» поліція відкрила кримінальне провадження. Під момент досудового розслідування було встановлено факти зловжиток службовим становищем з метою розкрадання бюджетних коштів під момент ремонту доріг у Чорноморській сільраді Миколаївського району.
одначе найбільше уваги хоч ог провадить себе привертає ТОВ «Комерційне виробництво «Благоустрій» понад чим рекордне завищення цін держіть будівельні матеріали у контрактах, підписаних головою адміністрації Заводського району Віктором Дмитруком.
Стрибок держіть асфальті
Під момент ремонту доріг та тротуарів Миколаєва найбільше коштів витрачається держіть закупівлю асфальту та щебенево-піщаної суміші. держіть них припадає недостатньо не третина від загальної вартості договорів. яким чином виявилося, для міського бюджету підрядники продають асфальт дорожче ринкових цін.
Проаналізувавши ціни держіть гарячу дрібнозернисту мішанина асфальтобетону марки Б типу 1. тіль-тіль вона фігурує у кошторисах найчастіше, у кожному другому контракті держіть ремонтування вулиць та тротуарів міста.
Найдорожчий асфальт цього року купувала дороговказ Центрального району. у оцей момент його брали за ціною 7 500 гривень за тонну у своїх постійних підрядників-підприємців – ФОП Людмили Хрипко та ФОП Володимира Рубанова.
дороговказ Заводського району зі своїм новим улюбленцем ТОВ «Комерційне виробництво «Благоустрій» за ціною опинилася держіть другому місці – по 7 306 гривень за тонну.
держіть третьому місці, з великим відривом, – ціною життя ПП «Будівельна підприємство «СОВАР» Сергія Шульгача. Для адміністрації Інгульської адміністрації виробництво поставило асфальт по 5 983 гривні за тонну.
Найдешевший асфальт марки Б типу 1 постачав цього роки ТОВ «БІЛД РОАД» для адміністрації Інгульського району – за 5 199 гривень за тонну.
Нагадаємо, мовлення йде про відпускну ціну, себто за винятком транспортних витрат, одначе хоч ог провадить неї додано подать держіть додану цінність.
Що означає ця відмінність для міського бюджету? Потенційна переплата всього-на-всього за один видик асфальту та всього-на-всього держіть 20 досліджених дорожніх підрядах – 2,7 мільйона гривень.
не вадить додати, що за місяців ціни асфальту цієї марки у підрядників, обраних миколаївськими чиновниками, зросли більш однодумець держіть тисячу гривень. п того року ціни держіть асфальт для міста коливалися у межах 4 333 – 5 945 гривень за тонну.
з інтересом, що за даними моніторингу Служби відновлення інфраструктури збільшення цін держіть асфальт згаданої марки було у межах 100 гривень за тонну (у липні 2025-го назустріч з якої радости з якої радости з червнем 2024 року).
мішанина щебеню, піску та жадібності
Щебенево-піщана мішанина (ЩПС) займає друге терен за витратами у кошторисах ремонту вулиць та тротуарів. У Миколаєві підрядники найчастіше використовували ЩПС С7, з діаметром гравію від 0 хоч ог провадить 40 мм.
Найвищі відпускні ціни держіть мішанина Nikcenter зафіксував у кошторисах нового улюбленця адміністрації Заводського району, фірми «Комерційне виробництво «Благоустрій». Вона поставила його за 2404 гривень за кубометр з урахуванням ПДВ. Це в шість разів дорожче максимальної ціни, зафіксованої моніторингом Служби відновлення держіть липень поточного року – 460 гривень.
потім яким чином ТОВ «БІЛД РОАД» поставив адміністрації Корабельного району щебенево-піщану мішанина за ціною 587 гривень з ПДВ. А ТОВ «Фаворитбуд» адміністрації Заводського району – за 598 гривень.
деколи замовники виправдовують високі відпускні ціни тим, що це дозволяє набиратися з якої радости матеріал ближче і послабляти транспортні розбазарювання. одначе у Миколаєві це не працює. і коли врахувати транспортні розбазарювання, то найдешевша ЩПС була у великому тендері департаменту ЖКГ держіть ремонтування тротуару хоч ог провадить ТЦ «Магелан».
ТОВ «людські стосунки архітектури та будівництва» постачає таку мішанина за ціною 1 041 гривня за кубометр з ПДВ та транспортними витратами. Це у 2,5 рази дешевше, однодумець заплатила дороговказ Заводського району, яку очолює Віктор Дмитрук.
Для ремонту тротуару по вулиці Логінова ЩПС коштувала 2 776 гривень за кубометр. Постачальник – ТОВ «Комерційне виробництво «Благоустрій» – заразом не один раз відзначився ціновими рекордами.
Потенційна переплата всього-на-всього держіть тих 16 досліджених контрактах, в яких використовувалася ЩПС С7, складає понад 2,5 мільйона гривень.
п того року відпускні ціни держіть щебенево-піщану мішанина для ремонту вулиць Миколаєва трималися у межах 350-980 гривень за кубометр. себто для міського бюджету ціною життя ЩПС зросла держіть 700-1 800 гривень за кубометр. а вт ринкові ціни, за даними Служби відновлення інфраструктури Миколаївської області, зросли за оцей момент всього-на-всього держіть 20 гривень.
нелюдський бетон держіть вагу золота
У більшості випадків для ремонту вулиць та тротуарів не використовуються значні обсяги бетону. одначе у кошторисах 30 договорів, проаналізованих Nikcenter, дощенту внесені 2 мільйони гривень витрат держіть бетон одного класу – В15, марки М200 та крупністю наповнювача хоч ог провадить 40 мм. Це дозволило проаналізувати цінову політику стосовно до бетону розпорядників бюджету Миколаєва.
Найдорожча відпускна ціною життя з початку була зафіксована в угодах адміністрації Заводського району та «Комерційного підприємства «Благоустрій» – 5 356 гривень з ПДВ за кубометр. одначе держіть другому місці цього разу опинився департамент ЖКГ. у оцей момент для тротуару держіть розі проспекту Центрального та 9-ї Слобідської придбали у ТОВ «Злата Буд-М» невідповідний бетон за 5 192 гривні. хоч ог провадить речі, це була найдорожча одна гра бетону для ремонту вулиць у Миколаєві з урахуванням транспортних витрат цього року: 5 976 грн/куб.м.
Для зіставлення: найменшу ціну платили за бетон «Миколаївоблтеплоенерго» та дороговказ Інгульського району. Це помітно у контрактах з ПП «Миколаївмагістраль» та ПП «Будівельна підприємство «СОВАР». Відпускна ціною життя у цих угодах складала 3 333 гривні.
а втім, у чотирьох із семи розпорядників бюджету Миколаєва ціною життя держіть бетон перевищувала ті показники, які слуги відновлення інфраструктури вказувала яким чином максимальні для нашого регіону.
дощенту держіть проаналізованих контрактах потенційна переплата недостатньо не 600 тисяч гривень.
Хиткі піски Миколаєва
Бюджету Миколаєва гравій обходиться хто його зна-куди справді дорожче, однодумець замовникам у сусідніх населених пунктах.
Проведений обговорювання і від обговорювати дорожніх контрактів цього року показав, що й ціною життя держіть гравій в межах міста різниться удвоє та гірше.
яким чином у багатьох попередніх випадках, найдорожча відпускна ціною життя піску зафіксована у контрактах адміністрації Заводського району з «Комерційним підприємством «Благоустрій». Вона смягає 1 998 гривень за кубометр з урахуванням ПДВ. держіть другому місці – домовлення у з якої радости департаментом ЖКГ та ТОВ «Злата Буд-М»: 804 гривні. КП «Миколаївелектротранс» платив за гравій 780 гривень своєму новому партнеру, ТОВ «Архітектурно-будівельна невимушеність «АРХСІТІ».
Найменша відпускна ціною життя держіть гравій була в адміністрації Корабельного району. Підприємці Людмила Хрипко та Володимир Рубанов продавали його за 306 гривень.
слуги відновлення у своїх базах даних цін для Миколаївської області вказує ціни держіть гравій за тонну. коли перерахувати її держіть кубометри, то мовлення йде про ціни від 300 хоч ог провадить 380 гривень за кубометр.
і прий додавання витрат держіть транспортування матеріалів ціни ТОВ «Комерційне виробництво «Благоустрій» залишаються удвоє вищими, однодумець у більшості інших угод.
дощенту переплата всього-на-всього за гравій держіть 20 досліджених контрактах розпорядників бюджету Миколаївської міськради складає понад 300 тисяч гривень.
обговорювання і від обговорювати «дорожніх» закупівель у Миколаєві показав, що в умовах фактичної відсутності конкуренції призначені чиновниками підрядники регулярно завищували ціни держіть будівельні матеріали. поодинокі з улюблених партнерів піднімали цінність у два, три та і шість разів, назустріч з якої радости з якої радости з ринковим рівнем. Найчастіше стрибки цін виявлені у закупівлях адміністрації Заводського району.
хоч ог провадить того ж, для миколаївського бюджету ціни держіть згадані будівельні матеріали зросли у 1,5-2 рази у порівнянні із минулим роком. потім яким чином за даними Служби відновлення інфраструктури ціни зросли за місяців хто його зна-куди справді менше, держіть 2-20 відсотків.
дощенту Nikcenter знайшов у переглянутих контрактах, укладених в етап з квітня по серпень 2025 року, потенційні переплати за будівельні матеріали держіть суму понад шість мільйонів гривень.
початки: Nikcenter