Генеральный директор – Изаков Сергей Михайлович.
Акционерный судостроительный завод «Лиман» (до августа 2000 года — Черноморский судостроительный завод) создан как самостоятельное предприятие на базе мастерских Николаевского морского торгового порта в 1896 году. Основным видом деятельности предприятия был судоремонт. С 1933 года, помимо судоремонта, завод выпускал самоходные баржи, плавучие причалы и лихтеровики. Организовано производство металлоконструкций для гидротехнических сооружений.
В 1995 году завод был приватизирован и преобразован в открытое акционерное общество «Черноморский судомеханический завод» (ОАО «ЧСМЗ»). К традиционным видам деятельности относится производство парусных, моторных яхт и лодок различного назначения.
В 1998 году ОАО «ЧСМЗ» начало реализацию программы строительства малотоннажных судов нового поколения для рыбопромыслового и рыболовного флота Украины (программа финансируется Государственным инновационным фондом).
Лиманский судостроительный завод расположен в крупнейшем центре судостроения Украины и бывшего Советского Союза – городе Николаеве у слияния рек Южный Буг и Ингул. Предприятие расположено на берегу лимана и имеет все необходимые условия для строительства и ремонта судов (в том числе яхт и катеров) длиной до 70 метров и массой дока до 800 тонн. Завод имеет производственные возможности и опыт строительства судов с корпусами из стали, алюминия, стеклопластика и дерева.
Общая площадь завода – более 80 000 м2;
Площадь производственных помещений – более 13 000 м²;
Глубина акватории у причала – 5 м;
Длина причальной стенки – 760 м.
Лайманский судостроительный завод предлагает:
1. Рыболовные суда:
Траулер-Сейнер, проспект 09103
Длина м — 25,7
Ширина м — 8,0
Осадка м – 2,7
Скорость — 10,0
Водоизмещение т – 288
Мощность главного двигателя 317 кВт.
Траулер Авеню (индекс 09118)
Длина м — 18,0
Ширина м — 6,0
Осадка м – 2,4
Скорость — 10,0
Водоизмещение т – 130
Мощность главного двигателя 272 кВт.
Промышленный бот пр. 09116
Длина м — 16,2
Ширина м — 4,2
Осадка м — 1,2
Скорость — 10,0
Водоизмещение т – 42
Мощность главного двигателя 125 кВт.
Промышленный бот пр. 09114
Длина м — 14,0
Ширина м — 3,8
Осадка м — 1,1
Скорость — 8,0
Водоизмещение т – 29
Мощность главного двигателя 80 кВт.
Промышленный бот пр. 09112
Длина м — 12,4
Ширина м — 3,8
Осадка м — 0,9
Скорость — 8,0
Водоизмещение т – 21
Мощность главного двигателя 80 кВт.
2. Патрульные и специальные катера:
Лодзь пр. 09104 «Калкан-П» (алюминий)
Длина м — 11,04
Ширина м — 3,3
Осадка м — 0,6
Скорость — 38
Водоизмещение т — 8
Мощность главного двигателя кВт – 420 (водометный)
Лодзь пр. 09105 «Касатка» (стекловолокно)
Длина м — 6,4
Ширина м — 2,2
Осадка м — 0,4
Скорость — 30
Водоизмещение т — 1,5
Мощность главного двигателя 190 кВт.
Лодзь пр. 09120 «Пилот» (сталь)
Длина м — 22,1
Ширина м — 5,4
Осадка м – 1,8
Скорость — 16,5
Водоизмещение т – 85
Мощность главного двигателя кВт – 2х450
3. Моторные яхты:
Алея «Буран» 09111 (Алюминий)
Длина м — 26,7
Ширина м — 5,2
Осадка м — 1,0
Скорость — 22
Водоизмещение т – 40
Мощность главного двигателя кВт – 2х760
Алея «Бычок» 09110 (сталь)
Длина м — 13,0
Ширина м — 5,0
Осадка м — 1,0
Скорость — 9
Водоизмещение т – 34
Мощность главного двигателя кВт – 2х74
4. Парусные и моторные яхты:
Двухмачтовая шхуна пр. 09102 «Акватон-88» (сталь)
Длина м — 26,7
Ширина м — 6,1
Осадка м – 3,6
Скорость — 500
Водоизмещение т – 93
Мощность главного двигателя 160 кВт.
Круизная яхта пр. 09101 «Пик-34» (стеклопластик)
Длина м — 10,4
Ширина м — 3,4
Осадка м – 1,8
Скорость — 52
Водоизмещение т – 3,4
Мощность главного двигателя 14 кВт.
5. Спортивные яхты:
— лодки класса «Оптимист» в соответствии с правилами IOD-95;
6. Проведение доково-ремонтных работ на судах длиной до 70 м и доковой массой до 800 тонн. Проведение работ, связанных с модернизацией кораблей;
7. Производство понтонов, лихтеров, причалов, в том числе для яхтенных пристаней;
8. Производство металлоконструкций для портов, причалов, терминалов и других гидротехнических объектов;
9. Проектная работа в области судостроения.